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红心大战:临近终点时上演反超绝杀

时间:2019/8/9 17:54:56  作者:  来源:  浏览:2  评论:0
内容摘要: 必死爱试场地是专门的坦克性能测试场,拥有车辙桥、断崖、大搓板路、涉水池等各种难度地形。测验采用国际标准赛制,越野车和坦克要分别通过大纵坡、断崖、大搓板路、车辙桥、水坑等五种特殊地形,看最终谁能以最快速度通过全部障碍。  越野车的起步非常迅速,比赛一开始越野车直接就甩开了99A坦...
    必死爱试场地是专门的坦克性能测试场,拥有车辙桥、断崖、大搓板路、涉水池等各种难度地形。测验采用国际标准赛制,越野车和坦克要分别通过大纵坡、断崖、大搓板路、车辙桥、水坑等五种特殊地形,看最终谁能以最快速度通过全部障碍。

  越野车的起步非常迅速,比赛一开始越野车直接就甩开了99A坦克大约10秒的时间,但坦克也不慢,紧随其后。99A坦克的时速大概在60到80公里之间,这是世界坦克技术强国的一个标准,这样的速度已经可以瞒住坦克的作战需求。半圈后越野车面临第一个障碍大纵坡,这是按照国际军用武器测试标准修建而成,倾斜角度大约20度,越野车一气呵成到达坡顶,轻松通过。99A式主战坦克紧随其后,高速通过了大纵坡障碍。 紧接着第二个障碍是断崖,高约50厘米,相当于普通人小腿的长度,这个高度刚刚到达越野车底盘的极限,越野车只能立即减速,而就在这时99A坦克已经赶超了上来。 虽然越野车平地路段速度很快,但断崖让他们耗费了将近一分钟的时间。对于99A坦克来说,断崖的高度几乎没有影响通行速度,只用了几秒钟就顺利通过。 断崖能否通过,对于越野车来说取决于底盘的高度,而对于坦克坦克来说,是由诱导轮的高度决定的。坦克诱导轮的轴中心线高度,就是坦克能过垂直墙的高度,坦克的诱导轮是可以调整的,通过调整诱导轮的高度可以调整过垂直墙的高度。

  下一个障碍是由26根钢筋混凝土结构圆柱组成的大搓板路,每个圆柱之间的间隔约为50厘米,这对悬架是加大的考验,号称“悬架粉碎场”。

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